工行黑白菜PP卡被取消，此卡还值得办理吗？-智能POS机网

工行黑白菜PP卡被取消此卡还值得办理吗？各位卡友都还不是很清楚吧，今天小编给大家带来详细的介绍，大家可以阅读一下，希望能给你带来参考价值。

工行黑白菜卡的核心权益是什么？

工商银行万事达白金卡（俗称"黑白菜"）的核心权益主要包括两大板块：工行全国自营贵宾厅无限次使用权以及Priority Pass（PP卡）全球机场贵宾室服务。这张卡的标准年费为2000元，但持卡人可以通过两种方式减免：一是在有效期内累计消费满20万元，二是使用16万工行积分抵扣。

从权益配置来看，黑白菜卡在发行初期确实是商旅人士的首选卡种之一。工行自营贵宾厅覆盖国内主要机场，而PP卡更是提供全球1300多个机场贵宾室的准入资格，这种组合在同类产品中具有明显竞争优势。

从2020年开始，工行逐步停止向新申请用户和换卡用户发放PP卡，这一调整的根本原因在于成本收益失衡。通过详细的成本分析可以发现，这张卡的权益成本已经超出了银行的实际收益。

首先看收入端：虽然年费标准是2000元，但实际上大部分持卡人通过消费或积分减免。20万消费额按照0.7%的银行收益率计算，工行实际收入约700元；而16万积分的实际价值不超过400元。因此，黑白菜卡的实际年费收入在400-700元之间。

再看成本端：PP卡的官方零售价为400美元（约2600元人民币），即使按照大客户批量采购的最优惠价格（假设为8折），每张卡的年成本也需要320美元，折合人民币约500元。加上工行自营贵宾厅的运营成本、贵宾通道使用费（单次约100元），以及其他隐性成本，单张卡的综合成本很可能超过800元。

这种倒挂的成本结构使得工行内部对这款产品产生了较大争议。为了控制成本，同时又不影响存量客户体验，工行采取了折中方案：停止向新用户发放PP卡，但保留自营贵宾厅权益。

小编观点：银行取消高成本权益是行业常态，这反映出信用卡市场正在从粗放式竞争转向精细化运营。对于持卡人来说，应该理性看待权益调整，重点关注那些真正符合自己需求的卡种，而不是盲目追求"羊毛"。

取消PP卡后，黑白菜的吸引力确实大幅下降。如果你主要看重PP卡的全球机场贵宾室权益，那么这张卡已经不再是最优选择。目前市场上仍有多款信用卡提供PP卡或类似权益，性价比更高。

不过，黑白菜仍然保留了工行自营贵宾厅的无限次使用权。如果你的出行主要集中在国内，且经常使用工行自营贵宾厅覆盖的机场，这张卡依然有一定价值。此外，工行的积分体系、消费返现等基础权益也可以作为参考因素。

如果你看重机场贵宾室权益，目前市场上有几款信用卡可以作为黑白菜的替代选择，它们在权益配置和性价比上各有特点。

农业银行精粹白金卡是目前呼声较高的替代产品。这张卡提供龙腾出行权益，覆盖全球1300多个机场贵宾室，年费相对较低，且减免条件更容易达成。相比取消PP卡后的黑白菜，农行精粹白在机场权益上更具优势。

其他值得关注的卡种还包括：

小编观点：选择信用卡不应只看单一权益，而要综合考虑年费成本、使用频率、减免难度等因素。建议根据自己的实际出行习惯和消费场景，选择2-3张互补的卡种组合使用，这样既能覆盖不同需求，又能最大化权益价值。

对于已经持有黑白菜卡的用户，存量客户的PP卡权益通常会保留到卡片到期。在此期间，可以通过以下方式充分利用卡片权益：

对于新用户，如果工行仍然是你的主要往来银行，可以考虑申请其他工行卡种，如工银环球旅行信用卡等，这些卡种在特定场景下也有不错的权益配置。